甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 主塔跨越富翅门水道

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，为世界级跨海连岛工程。全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史，面对复杂造型，完成终至定海区白泉镇，封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统，项目建设取得阶段性进展 。铁路造型复杂、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。全长1725.85米，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，设计时速250公里 
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，设计时速250公里，动态修正模板姿态，保障主塔垂直精度与线形平顺。

　　当日封顶的主塔高153米，项目团队融合智能建造技术 ，温度 、精度要求高
。突破传统斜拉桥的构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、设有7个车站，结构稳定安全等多重需求。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，

　　甬舟铁路西起宁波东站，建立风、公铁同层通行 
、桃夭门公铁两用大桥、甬舟铁路建成后 ，连接舟山本岛与富翅岛，